その中核的な主張は、独立した報道によって十分に裏付けられている。ロイターは、イランがホルムズ海峡を通過する船舶に通行料を課そうとしていたと報じており、「船舶への課金」の部分を直接確認している。アルジャジーラは、IRGCがすでに「料金所」制度を設け、運航事業者が審査のため詳細情報を提出し、事前承認された航路を使用しなければならなかったと報じており、これはイラン革命防衛隊が通航を支配し、どの船舶が通過できるかを決定していたとの主張と一致する。AP/PBSも同様に、一部の船舶は交渉後に通過できたこと、またイランが安全回廊を設けた可能性があると報じており、選別的な通航管理を補強している。CSISもさらに、イランが事実上ほとんどの航行を停止させ、通過を試みる船舶を威嚇していたことを裏付けている。しかし、提供されたXまたはBlockBeatsのリンクから「イスラエル情報当局者」への正確な帰属は確認できなかった。これらのページを取得できず、追跡されたCCTVの情報源からも利用可能な内容が得られなかったためである。したがって、発言者の正確な帰属は未確認のままだが、根底にある内容自体は正確であるように見える。