この主張は、検証済みのBenjamin F. Edwardsの記事によって実質的に裏付けられており、トラック雇用の総コストが1マイル当たり$2.97、ドライバン運賃が1マイル当たり$2.50という2つの中核的な数値を明示している。ただし、同記事は二次情報であり、この情報の出所を一次的な貨物データソースではなくThe Kobeissi Letterとしている。ユーザーの記述にある正確な文言では、情報源が1マイル当たりのトラック雇用コストは$2.97に達し、ドライバン運賃は1マイル当たり$2.50まで上昇したとしているが、これはBenjamin F. Edwardsのページと一致する。時期の表現には軽微な不一致がある。Benjamin F. Edwardsは、ドライバン運賃は2022年5月以来の高水準としている一方、ユーザーのタイトルでは2022年6月以来の高水準としている。今回の検証では、元のX投稿または基礎となる一次データセットを確認できなかったため、確信度は高ではなく中程度にとどまる。