イラン、米国、パキスタンの情報筋によると、ホルムズ海峡の再開は停戦順守と結び付いたままであり、ワシントンはイランの対応期限が固定されているとの見方を否定し、外交の行方はなお不透明である。
報道によると、世界の石油・LNG輸送の要衝であるホルムズ海峡を巡る対立が続いている。イランの要求、停戦期限を巡る相違、不透明な外交、報告された海上事案により、再開への期待は後退している。Jin10によると、イラン国会議長モハンマド・バーゲル・ガーリーバーフ氏は、停戦違反が続く中で海峡の再開は不可能であり、完全な停戦に意味があるのは、海上封鎖と「世界経済を人質に取る」行為が停止した場合に限られると述べた。イランメディアはまた、イランのアッバス・アラグチ外相が、海峡周辺の緊張は米国とイスラエルによる軍事攻撃の直接的な結果であり、イランの措置は国家安全保障を守るため国際法に基づいて講じられたものだと述べたと報じた。ドナルド・トランプ氏とホワイトハウスはその後、イランに停戦延長または対応のため3〜5日の猶予が与えられたとの先の報道を否定し、期限は設定されていないとして時期に関する説明を修正した。トランプ大統領はまた、イランとの協議が金曜日に始まる可能性があると述べた一方、パキスタンは第2回協議が36〜72時間以内に再開され得ると示し、イランのタスニム通信は金曜日の協議について決定は下されていないと報じた。別途、トランプ大統領は、ホルムズ海峡で拿捕された船舶は米国船ではなく、米国は状況の監視を続けると述べた。4月22日の報道では、海峡内外で商船が関与する複数の海上事案が伝えられ、イラン革命防衛隊が2隻を拿捕し、MSC FrancescaまたはFrancescaコンテナ船と特定された別の船舶に発砲または攻撃したとの主張も含まれていた。各報道は事案の件数、場所、性格付けで異なるが、総じて世界のエネルギー輸送の約5分の1を担うチョークポイントでリスクが高まっていることを示している。Ritterbusch & Associatesによると、停戦延長により差し迫ったエスカレーションリスクは低下したが、交渉は遅れ、長期化する封鎖が原油価格を下支えし続けた。ブレント原油は2営業日で約9%上昇し1バレル約$98となったと報じられ、別の報道では一時1バレル$100を上回ったとされる一方、米国の平均ガソリン価格は1ガロン約$4だった。