米・イランの枠組み合意でホルムズ海峡再開へ、なお500隻が足止め

紛争終結とホルムズ海峡の再開に向けた米国とイランの暫定的な枠組み合意が成立しても、海運はなお正常化していない。海運事業者やアナリストは、広範な回復には数週間を要する可能性があり、この水路を通る原油供給が通常水準の50%超まで回復するには約1カ月が必要になる可能性があると警告している。西側の海上安全保障機関やSparta CommoditiesのNeil Crosby氏は、機雷除去、解消されていない安全上のリスク、足止めされた船舶の段階的な解放が、通常航行への回帰を遅らせる公算が大きいと指摘した。ニューヨーク・タイムズは6月15日、ワシントンとテヘランがこの枠組みに到達したと報じたが、Safesea Group、Hoegh Autoliners、日本船主協会、BIMCOのJakob Larsen氏は、明確な安全保証がなければ大規模な通航は再開しないと述べた。Kplerによると、ペルシャ湾では大型商船約500隻に加え、関連する38隻がなお足止めされており、約11,000人の船員が避難を待っている。 この停戦の枠組みは、湾岸地域の安全保障計算も変えつつある。ニューヨーク・タイムズによると、6月15日の米・イラン枠組み停戦を受け、湾岸諸国は、イランとその同盟勢力がバーレーン、カタール、UAEを攻撃し、軍事・エネルギーインフラに打撃を与え、ホルムズ海峡の航行を妨げた約4カ月に及ぶ紛争の後、長年依存してきた米国の安全保障コミットメントの再評価を始めた。アナリストはワシントンの防衛対応に疑問を呈した。ブレント原油とWTI原油が約5%下落し、それぞれおよそ83ドル、80.5ドルとなった後、Crosby氏は、政治プロセスが進展しても一段の混乱はなお起こり得るため、原油価格リスクは現在上振れ方向に傾いていると述べた。