衛星画像と海運データによれば、ホルムズ海峡の通航がほぼ停止する中、ソハールとフジャイラ沖には大型船441隻が集結した。アリアンツ・コマーシャルは、混乱時にペルシャ湾内で足止めされた船舶と積み荷の価値が約1250億ドルに上ると試算した。再開前の6月23日には、ファルス通信が軍関係者の話として、イランが同海峡を通航できる船舶数を1日当たりで制限する可能性があり、割当枠は日々の状況に応じて調整されると報じた。航路周辺で機雷敷設や混乱が伝えられた後、6月24日に航行再開が始まった。カタールの首相兼外相であるモハメド氏は、米国とイランのホットライン設置、機雷除去、了解覚書が海運正常化を後押しする可能性があるとし、タンカー輸送は了解覚書の発効から約30日後に紛争前の水準へ戻る可能性があると述べた。また、カタールのLNG生産は今後数週間でおおむね正常化する可能性がある一方、アナリストはイラン、サウジアラビア、UAE、イラクでの油井再稼働の速度と実効性には不透明感が残ると指摘した。