ウーバー、Delivery Heroを1株41.50ユーロで買収、148億ドル規模の取引

ウーバー、Delivery Heroを1株41.50ユーロで買収、148億ドル規模の取引

現金による買収提案はドイツの配達大手を148億ドルと評価するもので、並行して行うSSW Partnersへの売却は、想定される規制審査を前に14市場での重複解消を目的としている。

ファクトチェック
この主張は、ロイターが報じたDelivery Heroの2026年7月14日付の開示文書(「Delivery Hero confirms advanced negotiations with Uber over potential takeover offer」)で直接確認でき、協議の進展を伝えた別のロイター報道でも裏付けられている。多くの他メディアも同じ日付と内容を確認している。これは、協議が進展していること、全株主を対象とする可能性のある提案であること、そして評価額と独占禁止法上の障壁が重視されていることという主張の全要素と一致する。
要約

Uber Technologiesは、1株41.50ユーロの現金による取引でDelivery Heroを買収することで合意した。企業価値は148億ドルで、Uberによる既存持ち分の取得分を調整すると137億ドルとなり、同社の世界的な配達・モビリティ事業基盤を大きく拡大する。 この任意公開買付けは、これまでより低い価格を前提に進んでいた高度な協議を経て実現したもので、統合後のプラットフォームは99市場に広がり、2025年のプロフォーマ・グロスブッキングは2360億ドルに達する見通しである。Delivery Heroの取締役会と監査役会は全会一致で提案を歓迎・支持し、公開買付説明書の精査を前提に、株主に応募を推奨する意向を示した。 市場の重複に対応するため、Delivery Heroは別途、14市場の事業を約16億ドルでSSW Partnersに売却することでも合意した。一方、Uberは2025年にグロスブッキング420億ドルを生み出す50市場の事業を取得する。SSW Partnersに渡る事業は、2025年にグロスブッキング110億ドルを計上した14市場にまたがる。 Uberによれば、この取引により、モビリティと配達の両サービスを提供する市場数は34から58へとほぼ倍増する。取引完了時点でNon-GAAP EPSに押し上げ効果が生じ、3年目には高シングル%台の寄与が見込まれる。買付資金は手元資金と新規借り入れで賄う方針で、約140億ユーロのコミット済みブリッジファシリティも確保し、総レバレッジは2倍未満に維持する計画である。 Uberは提案公表前の時点で、Delivery Heroの発行済み議決権株式の約24.77%を直接保有し、さらに株式デリバティブを通じて約11.74%の経済的エクスポージャーを有していた。Prosusは保有する約17%の株式を応募することで取消不能の合意をしており、これによりUberの総経済持ち分は約53%に達する見込みである。取引完了は2027年後半を見込み、条件は応募下限50%プラス1株、規制当局の承認、その他の条件である。

用語解説
  • Non-GAAP EPS: 標準的な会計基準では含まれない一部項目を除外した調整後業績に基づいて算出される1株当たり利益。
  • equity derivatives: 価値が株式に連動する金融契約で、株式の全てを直接保有せずに経済的エクスポージャーを持つことを可能にする。
  • bridge facility: 長期資金の手当てが整うまで取引資金を賄うために用いられる、短期のコミット型融資枠。