
シェブロンはイラク油田とパイプラインに関する予備合意を計画しており、米国・カタール主導のコンソーシアムがホルムズ海峡依存の低減に向けてキルクーク・バニヤス・ルートの復旧を検討している。
米国は、イラクからシリアの地中海沿岸へ至る長期間停止中のキルクーク・バニヤス石油パイプラインの再建に向けた新たな動きを支援している。シェブロンは、イラクの2つの油田への投資に関する予備合意を結ぶとともに、このルートを調査するコンソーシアムへの参加を計画している。イラク閣議は2026年7月5日、TI Capital、シェブロン、カタールのUCCを含む米・カタール系コンソーシアムに関する予備合意を承認した。イラクのアリ・アルザイディ首相は、2026年7月中旬にホワイトハウスでトランプ大統領と会談する際、TI Capitalと覚書を締結する見通しである。パイプラインは1952年に建設され、2003年のイラク侵攻以降は稼働していないが、かつては日量30万バレルを輸送していた。総延長約800〜880キロメートルの路線の再建費用は45億〜80億ドル、工期は2〜3年と見積もられている。再建が実現すれば、イラクはホルムズ海峡以外にも輸出経路を確保できる。ホルムズ海峡はイラン戦争前、世界の石油輸送量の約5分の1を担う要衝であり、中東の産油国はより強靱な輸出ルートの確保を進めている。