ソウル市長、KOSPIのサイドカー発動が今年37回に達し迅速な対応を要求

オ・セフン市長は、個別株レバレッジ型ETFが相場変動を増幅させたとし、証拠金規制への対応の遅れを批判するとともに、政府が個人投資家を巨額損失にさらしたと非難した。

要約

ソウル市のオ・セフン市長は、KOSPIのサイドカー発動が今年37回に達し、世界金融危機下の2008年通年の26回を上回ったことを受け、韓国の市場政策に対する批判を強めた。オ市長は7月17日のフェイスブック投稿で、政府はリスクを認識しながら個別株レバレッジ型上場投資信託の導入を認め、その後、個人投資家の資産が失われた後になってようやく対応したと述べた。資本市場は上昇機会を求める若者にとって最後の避難先となっていたが、相場変動の激化によって罠へと変わったと指摘した。さらに、当局が個別株レバレッジ型ETFの最低預託金を3000万ウォン(21700ドル)に引き上げた対応についても遅きに失したと批判し、李在明大統領による長期延滞債務の帳消し要求についても、政府は若者を投機へと駆り立てる一方で、債務救済によって政治的成果を得ようとしていると非難した。

用語解説
  • KOSPIサイドカー: 韓国で急激な市場変動を和らげるために用いられる、プログラム売買の一時的な抑制措置。
  • 個別株レバレッジ型ETF: 1社の株式に連動する収益を増幅するよう設計された上場投資信託で、上昇時と下落時の双方でリスクが高まる。
  • 証拠金要件: 高リスク商品の取引に際して投資家が差し入れる必要がある最低資金。