緊張が緩和すればブレントは第4四半期に平均80ドル、来年は75ドルになると同行は見込む一方、ホルムズ海峡の輸送混乱が続けば120ドル超に上昇し、ディーゼル市場の逼迫も強まる可能性があると指摘した。
ゴールドマン・サックスは、ホルムズ海峡を通る原油輸送量が戦前水準の45%未満にとどまる最悪のシナリオでは、ブレント原油が1バレル120ドルを超えて上昇する可能性があるとした。一方で、中東の緊張が和らげば、第4四半期の平均は80ドル、来年は75ドルとの基本シナリオを示した。同行は、米国とイランの軍事衝突再燃、ペルシャ湾からの出荷急減、混乱が紅海にまで広がるリスクが原油価格の押し上げ要因になっていると指摘した。一方、中国の原油輸入減速や世界需要の価格弾力性の高まりが上昇幅を抑える可能性もあるとした。さらに、ディーゼル市場は在庫が戦前から低水準だったうえ、ロシアの精製施設への攻撃、ハリケーン、熱波、製油所メンテナンスの遅れにより、原油以上に供給ショックの影響を受けやすいと分析した。地政学リスクへのヘッジとして、欧州ディーゼル価格の短期上昇を見込む取引を推奨した。