シティ、KOSPI目標1万を維持 28%下落後も50%超の上昇余地示唆

シティは、指標の変動が激しく推移する中でもKOSPIに対する強気見通しを改めて示した。韓国株が再び激しい変動に見舞われるなか、火曜日の反発で買いサイドのサイドカーが発動した。

要約

シティはKOSPIの目標を1万に据え置き、最近の韓国株急落はファンダメンタルズ悪化の兆候ではなくテクニカルな調整であり、買い機会になり得ると主張した。2026年に高い変動率を示してきた同指数は、6月22日に終値ベースの過去最高値9,114.55を付けた後、下落基調に入ったが、月曜日に4%超下落した後、火曜日には3.56%反発して6,747.95で引けた。上昇の勢いは十分強く、KOSPI 200先物取引が1分以上にわたり5%以上上昇したことを受け、午後12時41分に買いサイドのサイドカーが発動し、プログラム買い注文が一時停止された。シティは顧客向けに、市場の逆風はピークを過ぎたと伝え、堅調な経済ファンダメンタルズと市場に友好的な政策の組み合わせが回復を支え得るとした。火曜日の終値からみると、シティの目標はおよそ48%の上昇余地を示し、従来の終値ベース最高値をなお約10%上回る。変動性は引き続き市場の決定的な特徴となっており、韓国取引所は7月中旬までにサーキットブレーカーを7回発動した。2025年はゼロ回だった一方、KOSPIの年率換算ボラティリティは60%を上回っている。

用語解説
  • 買いサイドのサイドカー: 先物が急騰した際にプログラム買い注文を一時停止する抑制措置で、急激な市場変動を和らげることを目的とする。
  • KOSPI 200先物取引: KOSPI 200指数に連動する先物契約で、韓国の主要株の値動き見通しを売買またはヘッジするために用いられる。
  • サーキットブレーカー: 急激な価格変動後に取引を一時停止し、極端なボラティリティの抑制を図る市場全体の売買規制。