Molicel、7000mAh・30C放電のINR-21700-P70Xセルを発表

MolicelはAABC Europe 2026でINR-21700-P70Xを発表し、BEVの成長が鈍化する一方で自動車メーカーの注力先が変化するなか、次世代ハイブリッド車向けセルとして位置付けた。同社によれば、PXシリーズのセルはリチウムイオン電池とスーパーキャパシタの橋渡しを目的に設計されており、7000mAhの容量、340Wh/kgのエネルギー密度、30Cの高レート連続放電性能を備える。 Molicelは今回の投入を、ハイブリッド車への市場シフトと結び付けた。国際エネルギー機関（IEA）の2026年見通しを引用し、メーカーがハイブリッド車を積極的に優先していると指摘したほか、CNBCのデータでは2025年末までに米国の新車販売台数に占めるハイブリッド車の比率が20%近くに達し、International Council on Clean Transportation（ICCT）のデータでは欧州のハイブリッド車市場シェアが24%となった。アジア太平洋地域では、マイルドハイブリッド、フルハイブリッド、プラグインハイブリッドを含む世界のハイブリッド車市場価値の51.67%を占め、世界のハイブリッド車市場は2026年の3352.1億ドルから2034年には5707.8億ドルへ拡大すると予測されている。 同社によれば、新型セルはエネルギー貯蔵と繰り返しの高出力の両方を必要とするハイブリッド用途に対応する。900Wのピーク出力を5秒間維持でき、高出力への切り替え時間は200マイクロ秒未満で、追い越し時の即時電流供給や回生ブレーキ（減速時にエネルギーを回収する仕組み）時の急速な電力吸収を可能にするとした。さらに、UL9540A（熱暴走火災安全試験）に合格し、単結晶技術によって従来の多結晶材料と比べ発熱量を約50%削減したと説明した。 Molicelがスーパーキャパシタプロファイルと呼ぶ条件での耐久試験では、PXシリーズは100万サイクル後でも96%の容量を維持した（+10C for 10s / -2C for 110s, cut-off temp. 83°C）。MolicelのCasey Shiue社長は、スーパーキャパシタ並みの応答性とリチウムイオン電池のエネルギー密度を組み合わせることで、ハイブリッド用パワートレインの出力、安全性、寿命の向上を目指すと述べた。