米上院商業委、中国関連車両の規制強化法案を前進 クルーズ氏はメルセデス・ベンツが対象化の恐れと指摘
超党派法案は中国関連の車両技術に対する規制を法制化する内容だが、中国側の持分15%という基準を巡り、メルセデス・ベンツが意図せず対象に含まれる可能性が懸念されている。
ファクトチェック
ロイターとCNBCの記事はいずれも、この主張の中核要素をそれぞれ独立して裏付けている。すなわち、上院商業委員会が中国とつながりのある車両技術への規制を強化する超党派法案を前進させたこと、同法案が中国資本の保有比率15%を基準としていること、そしてテッド・クルーズ委員長が、BAICと吉利の李書福氏を通じて中国資本の保有比率が20%近いメルセデス・ベンツが意図せず対象に含まれる可能性があると警告したことである。唯一のニュアンスは見出しの表現で、CNBCの見出しは上院が法案を「可決」したとしている一方、本文とロイターは委員会による前進・承認と記している。しかし、この主張の文言である「委員会が前進させた」は、正確な委員会レベルの動きと一致している。
要約
米上院商業委員会は、米国内における中国自動車メーカーと中国関連の車両技術への規制を強化する超党派法案を前進させたが、テッド・クルーズ委員長は、法案の中国側持分15%という基準が意図せずメルセデス・ベンツにも及ぶ可能性があると述べた。クルーズ氏は、メルセデス・ベンツは中国資本による約20%の受動的投資があるため対象となり得るとし、この条項は法制化前に修正が必要だと述べた。エリッサ・スロットキン上院議員とともに法案を提出したバーニー・モレノ上院議員は、メルセデス・ベンツには2030年までに持分制限に適合する猶予があり、適用除外を申請することも可能だと述べた。この法案は、コネクテッドカーが機微なデータを収集し得るとの国家安全保障上の懸念を踏まえ、中国関連の車両技術を米国市場から排除することを目的とする連邦規制を法制化するものである。モレノ氏はまた、ゼネラル・モーターズが中国製ビュイック「エンビジョン」の生産を2028年モデルから米国に移す計画であり、フォードも中国製リンカーンの生産移管に同意し、ウェイモも将来のプラットフォームについて中国関連の調達ではなくデトロイト拠点のメーカーを検討すると表明したと述べた。
用語解説
- コネクテッドカー: インターネット接続されたソフトウエアやセンサーを備え、データ送信や遠隔アップデート、各種サービスの受信が可能な車両。