フォードと吉利、バレンシアで自動車合弁計画 2028年の生産開始を目標
計画中のスペイン合弁会社の出資比率はフォードが66%、吉利が34%となり、規制当局の承認を前提に2027年前半の稼働開始、EVの生産は2028年を予定している。
ファクトチェック
フォードと吉利の公式PR Newswireリリースは、バレンシアでの合弁事業、吉利の電動SUV 2車種、共同開発のフォード製クロスオーバー、フォードがバレンシアの余剰生産能力を活用すること、そして最初の新型車の投入が2028年になることを直接確認している。Yahoo Financeのロイター報道も、EX5が吉利初のSUVであること、2028年の生産開始時期、ならびにバレンシア工場の低い稼働率がフォードのコスト削減の動機となっていることを独自に確認している。WSJもこの提携と共同開発のSUVを裏付けている。唯一の小さな不一致は吉利の出資比率で、フォードのリリースでは34%、Yahooでは33%とされている点だが、主張の本質には影響しない。
要約
フォードと吉利汽車は、スペインのフォード・バレンシア工場で計画している合弁事業について、規制当局の承認を前提に2027年前半に操業を開始し、最初の新型電気自動車を2028年に生産開始する見通しだと発表した。フォードは合弁会社の66%を保有し、吉利は34%を保有する。バレンシア工場はそれまでの間、フォード・クーガの生産を継続する。この合意は、既存の自動車メーカーがコスト削減策を模索し、中国メーカーの急速な海外展開への対応を進める中で、数カ月にわたる協議を経てまとまったものだ。両社はまた、フォードが2010年にボルボ・カーズを吉利に売却したことにさかのぼる長年の関係にも言及した。フォードのジム・ファーリーCEOはこれまで、提携が同社のグローバル事業を支える役割を果たすとの見方を示していた。
用語解説
- 合弁事業: 2社が新たな事業の所有権を分け合う事業形態。
- 電気自動車: 従来の内燃機関ではなく、バッテリーに蓄えた電力で動くモーターを動力源とする自動車。