ホルムズ海峡のタンカー航行が急減、Kplerは再開見通しを2027年に後ずれ
米軍のイラン空爆継続を受け、7月23日のホルムズ海峡通航は1隻に落ち込んだ。Kalshiの正常化確率も低下し、Kplerは地域全体の海運リスク拡大により混乱が長期化する可能性があると警告した。
ファクトチェック
要約
ホルムズ海峡を通過するタンカー航行は7月23日に1隻まで減少し、5月7日以来の低水準となった。米軍によるイラン標的への継続的な攻撃と中東全域での海運リスク拡大が、主要な原油輸送の要衝を混乱させたためである。Kplerの商品調査責任者マット・スミス氏はCNBCで、タンカーの流れは細り切っており、同社は再開見通しを来年に先送りしていると述べた。一方、より新しい報告では、その見通しは2027年まで延びるとされた。Kalshiのトレーダーも、2027年7月までに通常航行が回復する織り込み確率を47%に引き下げた。今年中の回復確率は38%、2027年4月までの回復確率は48%となっている。ブレント原油は一時、5月26日以来初めて1バレル100ドルを上回って引けた後、米国とイランの協議再開報道を受けて97ドル近辺まで反落した。スミス氏は、ディーゼル油とガソリンはさらに大きな圧力にさらされていると述べた。
用語解説
- ホルムズ海峡: 湾岸からの石油輸送における重要な航路であり、世界の主要な原油輸送の要衝の1つ。
- Kalshi: 特定の結果に連動するイベントベースの契約をトレーダーが売買する予測市場。
- バブ・エル・マンデブ海峡: 紅海とアデン湾を結ぶ狭い海上輸送の要衝。