現代自動車、NvidiaとのAI提携を拡大、セマングムに65億ドル計画

現代自動車グループは7月25日に開催したサンフランシスコAIサミットで、既存のNvidiaとの提携を超える、より広範なPhysical AI戦略を打ち出し、自動運転、ロボティクス、AI定義型工場をまたぐ企業としての立ち位置を明確にした。鄭義宣会長は、車両やロボットのような知能化デバイスから、AI工場のような知能化空間へ、最終的には都市レベルの統合知能へと進化することを目指すと述べた。 この計画は、現代自動車の製造拠点、Boston Dynamicsを中核とするロボティクス事業、そして現実世界の製造、モビリティ、物流、ロボティクスのデータをAIモデル開発に還流させる「データフライホイール」を基盤としている。現代自動車は、大学、研究機関、スタートアップ向けのRobot Reference PlatformでNvidiaとの協業を深めるほか、生産施設のデジタルツインや車両の自動運転システムにもNvidia技術を活用するとした。同社グループは、昨年のNvidiaとの基本合意書と、Blackwell GPU 50,000基の供給契約もこの取り組みの一環であると説明した。 現代自動車はWaymoおよびGoogle DeepMindとの並行する提携についても詳細を明らかにした。自動運転対応の改造を施したIONIQ 5を、ジョージア州のHyundai Motor Group Metaplant Americaで生産する一方、Boston DynamicsとGoogle DeepMindの提携は次世代ヒューマノイドロボットの前進を目的とするとした。現代自動車は2028年までに年間最大30,000台の生産能力を持つ米国のロボット生産施設を建設する計画で、AtlasをHMGMAを含む生産拠点にまず導入し、その後段階的に展開する方針である。 韓国では、セマングムAIバレーに関連する計画を改めて示し、AIデータセンター、ロボティクス製造クラスター、水電解装置工場、AI水素都市インフラに約9兆ウォンを投じるほか、今後10年間で嶺南地域の先端産業拠点に42兆ウォンを投資するとした。