
カナダ政府が資金を拠出した6車線の橋が車両通行を開始し、アンバサダー橋より低コストの代替ルートとして、米加国境で最も混雑するトラック通行拠点の処理能力を高める。
ゴーディ・ハウ国際橋が、デトロイトとオンタリオ州ウィンザーの間でトラックや乗用車などの通行を開始した。北米の重要な物流ルートの混雑緩和を狙い、カナダが資金を拠出して整備した国境横断ルートが稼働に入った。建設費64億カナダドルを投じた6車線の橋は、民間所有のアンバサダー橋より低コストの代替手段を提供する。アンバサダー橋は長年、両国間で自動車産業を中心に数十億ドル相当の物資を運ぶ大型商用トラック輸送を実質独占してきた。開通に先立ち、トランプ大統領が米国に輸入されるカナダ製品に50%の関税を課すと発表する中、トランプ大統領は橋の大統領許可の取り消しを協議していたと米政府当局者は明らかにした。先週にはウィンザーでカナダ単独のテープカット式典が行われていた。米運輸省によると、デトロイトは米加国境でトラック交通量が最多の通関拠点であり、この橋の開通で代替性が高まり、国境通過も速くなる可能性がある。歩行者と自転車は8月5日から無料で通行できる。最近の合意に基づき、カナダは通行料収入の一部を15年間にわたり米政府と分け合う一方、ミシガン州への別枠の収入配分は、カナダが建設費を回収した後に始まる見通しで、その時期は数十年先になる可能性が高い。