ルビコ、2029年引き渡しのMRタンカー新造船3隻目を取得

ナスダック上場の船主は、約650万ドルで関連当事者のSPVを買収することで合意し、7年定期用船契約とセール・アンド・リースバック融資が付いた4万7499重量トンのタンカーを確保した。

要約

ルビコは、関連当事者であるTop Ships Inc.から特別目的会社(SPV)の持分100%を約650万ドルで取得する株式売買契約を締結したと発表した。これにより、2029年第2四半期の引き渡しを予定する4万7499重量トンのケミカル・プロダクト油槽船の新造船に関して、此前公表していた基本合意書を前進させた。当該SPVは造船契約の当事者であり、引き渡し時から7年間、大手石油トレーダーとの定期用船契約をすでに確保している。さらに4年間の延長オプションも付いており、オプション期間を含む潜在的な売上高バックログ総額は約7540万ドルとなる。ルビコによると、この船舶には、4520万ドルの造船契約に基づく造船所向け分割払いの85%をカバーするセール・アンド・リースバック融資も設定されており、このうち680万ドルはすでに支払い済みである。今回の取得により、新造MRタンカー3隻の潜在的な売上高バックログ総額は約2億2630万ドルに拡大し、就航船隊の契約済み定期用船とオプション年限を含む総潜在バックログは約3億7920万ドルになるとしている。

用語解説
  • MR tanker: 精製石油製品や化学品の輸送に用いられる中型のプロダクトタンカー。
  • sale-and-leaseback financing: 資産を貸し手が資金手当てし、その後、合意済みの支払い条件に基づいて運航者にリースバックする資金調達スキーム。
  • gross revenue backlog: 契約済み事業から見込まれる将来売上高で、オプション延長分を含む場合がある。