フォードCEO、中国自動車メーカーが5〜10年で米国参入の可能性を警告

フォードのジム・ファーリーCEOは全社集会で従業員に対し、中国の自動車メーカーが今後5〜10年で米国市場に参入する可能性があると述べた。経営幹部は、その時期はレンジの後半に寄る可能性が高いとの見方を示した。この発言は、フォードがこれまで示してきた中国勢との競争に関する警戒感に、より具体的な時間軸を与えるものだ。米議会が中国製車両の販売規制強化を進める中で出た発言でもある。ファーリー氏はBYDのような企業の競争力について自動車業界内でも特に率直に語ってきた。一方、フォードはコストと効率で中国勢に対抗できるよう、ゼロベースで設計した低価格帯の電気自動車群の投入を準備している。中国ブランドはすでにメキシコでシェアを拡大しており、カナダでも貿易協定の下で限られた台数のEVを販売できるため、北米は将来的な米国進出ルートとして注視されている。米国は現在、中国製EVに約100%の関税を課し、2027年モデルから中国製ソフトウエア、2030年モデルから中国製ハードウエアを禁じるコネクテッドカー規制で中国製EVを締め出している。これらの措置は2025年1月にジョー・バイデン米大統領の下で導入され、トランプ大統領政権でも維持されている。フォードは海外でも中国勢との競争に直面しており、市場競争が激化する欧州では最近、吉利汽車との合弁事業を発表した。