スティフェル、テスラの目標株価を491ドルに引き下げ、買い推奨を維持

投資家が第2四半期の収益性の弱さと、FSD、ロボタクシー開発、より広範なAI構想の進展を比較考量する中、テスラ株は約120万台を対象とするNHTSAの調査にもかかわらず反発した。

要約

スティフェル・ニコラウスは、テスラの目標株価を508ドルから491ドルに引き下げる一方、買い推奨を維持した。テスラ株は月曜日に3営業日続伸し、サスペンションに関する苦情を受けて約120万台を対象に米道路交通安全局(NHTSA)が予備調査を開始したにもかかわらず、3.5%高の322.08ドルで取引を終えた。 アナリストのスティーブン・ゲンガロ氏は、第2四半期の売上高が282.4億ドル、納車台数が48万126台といずれも過去最高を記録したものの、テスラの長期的なバリュエーションは、より広範なFull Self-Driving(FSD)の普及とロボタクシー経済性の成功に引き続き大きく依存していると述べた。 同四半期は、収益性と現金創出力の弱さも示した。売上総利益率は16.8%、営業利益は約3億9800万ドル、調整後EBITDAは32.7億ドル、設備投資は142%増の57.9億ドル、フリーキャッシュフローは10.9億ドルのマイナスであった。 投資家は、FSD、ロボタクシー、オプティマスを含むテスラのAI関連の取り組みにますます注目しているようである。一方、ウォール街の見方は分かれており、スティフェルが引き続き強気姿勢を維持する中でも、ConsensusはHoldとなっている。

用語解説
  • Full Self-Driving (FSD): 投資家が、より高いソフトウェア収益の潜在的な源泉であり、自動運転車サービスの基盤とみなしているテスラの運転支援ソフトウェア。
  • Robotaxi: テスラが計画する自動運転配車サービスで、その経済性は稼働率、有料走行マイル、収益創出、運営コストに左右される。
  • NHTSA: 米国の国家道路交通安全局であり、サスペンションに関する苦情を受けて特定のテスラ車について予備調査を開始した連邦自動車安全規制当局。