ハーツ株、第2四半期売上高が予想上回り赤字縮小で急伸

レンタカー会社ハーツ・グローバル・ホールディングスが2026年第2四半期決算でウォール街の予想を上回り、事業再建への信頼を強めたことを受け、同社株はプレマーケット取引で急騰した。売上高は前年同期比10%増の24億ドルとなり、アナリストのConsensusである22億8000万ドルを上回った。一方、調整後損失は1株当たり11セントとなり、前年同期から改善し、1株当たり24セントの損失予想も上回った。調整後コーポレートEBITDAは8100万ドルに増加し、前年同期比で6300万ドル増となって会社計画も上回った。これは、価格設定の改善、稼働率の上昇、ならびに1日当たり売上高と直接営業費用の差の拡大が利益率を支えたためである。 ギル・ウェスト最高経営責任者（CEO）は、ハーツの市場評価は「理解しがたい」と述べ、流動性、営業実績、事業再建の遂行が改善しているにもかかわらず、株価は90日前の水準のおよそ3分の1まで下落していると主張した。同社は、3億5000万ドルの交換可能シニア担保付社債の発行を経て、四半期末時点で9億8400万ドルの流動性を確保していた。 主要な業績指標も改善した。1台当たり売上高は8%増の過去最高1542ドル、1日当たり売上高は記録上最も好調な第2四半期となったことで9%増となり、車両稼働率は80ベーシスポイント改善して79%となった。また、1日当たり売上高とDOEのスプレッドは17%拡大して1日当たり約24.36ドルとなった。米国の空港レンタル事業の1日当たり売上高は、商業施策と業界の良好な価格環境に支えられ12%上昇した。リコールは引き続き重しとなっており、取引量は前年同期比300%増、影響を受けた車両は月平均1万5000台に達し、2026年上半期のEBITDAを5500万ドル超押し下げた。 第3四半期について、ハーツは調整後コーポレートEBITDAが2億7500万ドルから3億2500万ドル、1株利益は黒字を見込んでいる。2026年通期では、調整後コーポレートEBITDAを2億2500万ドルから2億7500万ドル、取引日数の伸びを約2%、1台当たり純減価償却費を月約300ドル、年末時点の流動性を10億ドルから14億ドルと予想した。ハーツはまた、ORO Mobilityの2026年売上高が6億ドルを超える見通しを示し、2027年の調整後コーポレートEBITDA10億ドル目標を再確認するとともに、通期GAAPベースでの黒字回復とフリーキャッシュフローのプラス化も維持した。