上海に拠点を置くSea Legend Lineは、中国と欧州を結ぶ世界初の定期北極海コンテナ航路だとして、その運航を開始する見通しである。Dubai Towerは土曜日に寧波舟山港を出港し、9月5日に英国のフェリクストウ港に到着する予定である。同社は10月3日まで週1便の運航を計画しており、計8航海、合計輸送能力は1万5700TEUとなる。この航路はロシア北岸沿いを通り、輸送日数を約20日に短縮することを想定している。これはスエズ運河経由の約30〜40日、鉄道の約25日、喜望峰経由の40〜50日と比べて短い。このサービスは、荷主が紅海でのフーシ派の攻撃を含む従来ルートの混乱や安全保障上のリスクに代わる選択肢を模索する中で開始される。一方、中国は電池やエネルギー貯蔵システムなど、高付加価値で温度管理が必要な製品の輸出拡大を進めている。もっとも、この航路は氷のない期間が短いことや運航リスクによる制約が残る。Allianzによると、過去10年間で北極海航行に関する事故は500件超が記録されている。