イランは、米国が行動を改め、海上封鎖を解除し、凍結されたイラン資産を解放し、補償要求を受け入れ、地域全体の停戦に同意するまで、ホルムズ海峡は閉鎖されたままであると述べ、ワシントンがこの水路を"完全に支配"しているとするトランプ大統領の主張を退けた。記事で新たに任命されたイラン国家安全保障最高評議会議長とされるモフセン・レザイは、在テヘラン中国大使に対し、米国がこれらの条件を満たさない限り同海峡は再開しないと伝え、同時に制裁の終了と、ガザやレバノンを含むより広範な緊張緩和も求めた。海運の混乱は深刻なままで、Kplerのデータによると、火曜日にホルムズ海峡を通航した船舶は8隻で、8月5日以来の1日当たり最低水準となり、戦前の1日約130隻という通常水準を大きく下回った。米軍が、イランの港湾封鎖に違反した疑いがあるとして、オマーン湾でパナマ船籍のM/V Vela Novaを無力化したと発表したことを受け、海上リスクはホルムズ海峡の外側にも広がった。一方、イエメン当局は、バブ・エル・マンデブ海峡でエジプト所有のTihamahがフーシ派の攻撃を受け、6人が死亡、10人が負傷したと述べた。ホルムズ海峡の今後の管理を巡るオマーン仲介の協議について、イランは最終段階に入っていると説明し、カタールもテヘランとマスカットから前向きなシグナルを受け取ったとしたが、双方が強硬な言辞を強める中、より広範な米イラン外交の先行きはなお不透明であった。