ハンファグループはAustalの米国事業に対し10億5000万〜12億ドルを提示し、この韓国の複合企業グループが2024年のPhilly Shipyard買収後に米国防衛市場への関与を一段と深める中、オーストラリアの造船会社Austalは4週間のデューデリジェンスを認めた。Austal USAは米海軍および沿岸警備隊向けの艦艇を建造しており、2025年度にはグループの税引前利益1億850万豪ドルの90%を生み出した。一方でAustalによれば、同部門は2026年に1億7500万豪ドルの営業損失を計上する見通しで、これによりグループ全体は前年の1億1340万豪ドルの利益に対し、1億1300万豪ドルの営業損失となる見込みである。提案された取引には、Austalのオーストラリア、フィリピン、ベトナムの事業、シドニー上場の親会社、およびオーストラリア政府とのStrategic Shipbuilding Agreementは含まれない。発表後、Austal株は約13%上昇した。一方で所有構造を巡る状況はなお錯綜している。オーストラリアは12月にハンファの持ち分を19.9%へ引き上げることを承認し、ハンファはロイターに対してその持ち分を保有していると述べたが、LSEGのデータでは依然として9.9%の保有と示され、富豪アンドリュー・フォレスト氏の非公開企業が19.28%を保有していた。