中国の7月の乗用車販売は10カ月連続で減少し、輸出が引き続き急速に拡大する一方で、国内市場の根強い弱さが改めて示された。中国乗用車協会のデータによると、国内販売は前年同月比21.1%減の147万台となり、輸出は88.2%増の92万3000台となった。中国乗用車協会の崔東樹・秘書長は、落ち込みは予想以上に深刻だったと述べ、燃料価格の高止まりがガソリン車需要を圧迫していることに加え、エントリークラスのセダン需要の弱さを要因として挙げた。電気自動車とプラグインハイブリッド車の輸出は前年同期比147.8%増加した一方、これら車種の国内販売は3.9%減少した。年初から7月までの7カ月間では、国内の乗用車販売は20.5%減少し、前年同期より約265万台少なかった。自動車メーカーは、国内で競争が激しさを増し、消費者が高級モデルより手ごろな価格帯を選好するなか、欧州、東南アジア、中南米、中東を含む海外市場へのシフトを強めている。アナリストによると、補助金主導の購入が先行した反動で買い替え需要は鈍化しており、販促活動の増加とリチウム電池および半導体メモリーの投入コスト上昇を受けて、利益率への圧力は下期も続く可能性がある。