米連邦控訴裁判所は、多くの列車に少なくとも2人の乗務員配置を義務付ける連邦鉄道局（FRA）の規則を支持し、鉄道会社6社と業界団体2団体による異議申し立てを退けた。米第11巡回区控訴裁判所の3人の裁判官による合議体は、2対1で異議申し立てを退け、ロビン・ローゼンバウム判事は「鉄道会社側の主張にはいずれも根拠がない」と記した。ユニオン・パシフィック、バークシャー・ハサウェイ傘下のBNSF、米国鉄道協会、米国短距離・地域鉄道協会を含む運行会社と業界団体は、バイデン政権下のこの規則が行政手続法に違反すると主張していた。2024年の最終規則は、2人乗務が必要となる場合を判断するための区分を定める一方、一部の小規模鉄道会社や危険物を輸送しない特定の列車には例外を設けている。この措置は、2023年にオハイオ州イーストパレスティンで発生した脱線事故を受けて勢いを増した。この事故では、有毒化学物質の漏出への懸念から約2000人の住民が避難した。エリザベス・ブランチ巡回区判事は反対意見を示し、FRAは費用便益分析で鉄道会社側の一部費用を考慮しておらず、この欠落は重大な欠陥だと述べた。