テスラ株は、フューチャー・ファンドのゲーリー・ブラック氏が、同社の無監視フルセルフドライビングとロボタクシーの展開は、かつての目標に比べて大幅に減速し、車隊規模は約90〜100台で週約10%のペースで増えているにすぎず、自動運転がスケールするとの投資家の信頼を弱めていると主張したことを受け、あらためて厳しい scrutiny にさらされている。 ブラック氏はテスラをアルファベット傘下のWaymoと比較し、Waymoはセーフティーモニターなしで4,000台の無監視自動運転車を運行し、週50万回超のロボタクシー乗車をこなしていると述べたうえで、競合がより多くの資金を投じてより安全なシステムを構築すれば、テスラのビジョンオンリー方式の弱点が露呈する可能性があると警告した。 別のコメントでブラック氏は、テスラはロボタクシーと人型ロボットOptimusについても長期的なマーケティングおよびブランディング戦略を必要としていると述べ、実行面とポジショニングのギャップにより、年初来で27%超下落した後でも、2026年予想利益の約195倍という同社株のバリュエーションを正当化するのは難しいと主張した。