ドイツのライン川で歴史的な低水位が貨物輸送を深刻に混乱させている。オランダの放送局NOSによると、航路水深はデュイスブルクで約1.85m、カウプで1.30mとなっており、運航事業者は積載量の削減を余儀なくされ、一部の船舶は積載能力の約20%でしか運航できていない。川の輸送は事実上分断されており、オランダからの船舶は概ねルール地方やケルンより先へ進めず、さらに南側の船舶は海港への到達に苦慮している。これにより輸送コストが押し上げられ、一部顧客は出荷の延期や取り消しを行っている。 この混乱は、欧州で最も利用の多い内陸水路の1つであるライン川を使う企業への圧力をさらに強めている。WSVはこれより前、カウプの可航水深を12cmとしていた。RheinCargoはデュイスブルクの製鉄所向け石炭輸送の一部を鉄道に切り替えており、キール世界経済研究所は、乾燥した状況が続けば、この混乱により今年のドイツの限定的な成長が吹き飛ぶ可能性があると警告した。