米国とイランの対立は引き続き世界のエネルギー市場と地域の海運を圧迫した。イランは、ホルムズ海峡が米国の領土になり得るとのドナルド・トランプ米大統領の主張を退け、同水路はイランの指揮下で開閉されると述べ、封鎖が維持される考えを示した。 イランとオマーンの共同管轄下にある同海峡は、2026年2月28日の戦争開始前には世界の石油・ガスの約20%を運んでいたが、通航量は通常水準のごく一部に落ち込み、Kplerの集計では先週末の通航船舶は6隻にとどまり、紛争前の日量約130〜140隻を大きく下回った。 トランプ大統領は、この水路を米国が支配していると繰り返し主張してきたが、この主張には元米外交官のリチャード・ハース氏やFox News司会者のブレット・ベイヤー氏が異議を唱えている。より広範な対立は、エネルギー価格を高止まりさせ、外交を行き詰まらせ、海運を繰り返し脅威にさらしている。イランのセイェド・アッバース・アラグチ外相は、カタールとパキスタンを介したメッセージのやり取りは交渉には当たらないと述べた。一方、英国海事貿易オペレーションセンターは、ばら積み貨物船の船体が正体不明の飛翔体により被弾したとの確認済み報告を受けた。 ワシントンはまた、テヘランに対する圧力を維持しつつ、さらなる強化も示唆している。ベッセント米財務長官は、イランに対しこれまでにない経済措置を講じると約束し、ピート・ヘグセス米国防長官は、軍が海上封鎖を無期限に維持できると述べた。