ドナルド・トランプ大統領の国家安全保障大統領覚書により、韓国の造船各社が米国の造船所に投資しつつ、要件を満たす海外造船事業者として自国の造船所で米国向け船舶を最大2隻建造できるようになり、米海軍の建造加速を後押しできるとの期待が高まっている。ハンファは、2024年にフィラデルフィアのPhilly Shipyardを買収し、昨年さらに50億ドルの投資計画を発表したうえ、韓米の「Make American Shipbuilding Great Again（MASGA）」協力プロジェクトの一環として現地設備の拡張と採用拡大を進めていることから、短期的に最も明確な恩恵を受ける企業とみられている。 この覚書は、水上戦闘艦、洋上補給用の給油艦、ロールオン／ロールオフ船を対象とするが、海外建造はまず2隻に限定され、その後の追加建造は現地サプライチェーンを通じて米国内の造船所へ移される。この措置は、軍艦の海外建造を禁じてきた米国の長年の禁止措置に対する国家安全保障上の適用除外を活用するものである。ただ、実際の発注は議会に左右される可能性がある。下院は外国建造の戦闘艦に海軍予算を使うことを制限する国防権限法修正案を可決しており、上院軍事委員会は大統領の適用除外権限を削除する法案草案を準備しているためである。