イランの経済界は、米国による海上封鎖の再開が直接的な紛争よりも深刻な打撃を与え得ると警告している。イラン中国共同商工会議所のトップであるマジドレザ・ハリリ氏は、貿易が海上から陸上へと追いやられれば、輸送コストの増加分は年間約180億ドルに達するとの見方を示した。ハリリ氏によれば、イランと中国の間でコンテナ1本を動かすコストは約3000ドルから1万2000ドルへ上昇し、その負担は毎年イラン南部の港湾を通過する約200万本のコンテナ全体に広がる。ハリリ氏は、陸路は当面の基本的な需要を賄うことはできても、最終的には経済が"停止状態に陥る"と主張し、テヘランは交渉やその他の圧力手段を通じて封鎖の終結を図る可能性があると述べた。 この警告は、米軍による爆撃がイランにホルムズ海峡（世界の石油輸送にとって重要な要衝）の再開を強制できなかったことを受け、トランプ大統領が経済的孤立化による圧力を強める中で出されたものである。不足、インフレ、石油収入の喪失、さらなる不安定化のリスクが、テヘランへの圧力を一段と強めている。