シンガポールは、ホワイトハウスの報告書が、米関税の回避を図る中国の輸出業者にとって同国が通過拠点となる可能性があると名指ししたことを受け、積み替えに関与する企業に対し、貨物の原産地を正確に申告し、原産地証明記録を5年間保管するよう求めた。通商産業省は、不正確な原産国申告はシンガポール法の下で違法行為となる可能性があるとし、違反に対しては「断固として decisively」対応すると警告した。北京は、中国企業を抑え込むために国家安全保障の正当化を行き過ぎて拡大しているとして、これに「断固反対する」と述べた。一方、欧州委員会は、EUのルール枠組みと規制上の自律性は「交渉の対象ではない」と述べた。トランプ大統領政権の報告書『The Great Transshipment スキャム』は、中国製品を40の法域経由で迂回させることにより、米国は最大3030億ドルの損失を被る可能性があるとした。これに対し、ホワイトハウス経済諮問委員会は、違法な積み替えの潜在規模を342億ドルから896億ドルと推計した。同報告書はさらに、45万人の雇用が失われ、年間GDPが1130億ドルから1500億ドル押し下げられ、連邦歳入の損失が190億ドルから260億ドルに達したとし、違法な迂回経路の特定にAI活用型の「Detective Border」構想を用いると述べた。SDAXのソン・セン・ウン氏を含むアナリストは、シンガポールのような地域の主要貿易ハブにとって、名指しされること自体が一種の圧力だと指摘した。