サウジアラムコは、紅海とホルムズ海峡の安全保障上の脅威が通常の輸出ルートを混乱させる中、アジアの買い手向け9月渡し原油の供給オプションを再構築している。トレーダーによると、中国、台湾、インドの大半の精製業者は、サウジアラビアの紅海沿岸にあるヤンブーから9月分の供給を引き取るよう伝えられた一方、日本と韓国の製油会社には、SUMED pipeline経由でエジプトのシディ・ケリル・ターミナルから引き取るよう指示があった。少なくとも2社の製油会社はヤンブー積み荷をシディ・ケリルに切り替えるよう要請し、ある買い手は、アフリカを迂回する地中海からアジアへの航路のコストが大幅に高いため、月次割当の受け取りを見送る可能性がある。8月17日に報じられた別の動きとして、アラムコは一部のアジアの製油会社と、UAEのフジャイラ沖でホルムズ海峡の外側において、ADNOCと同様の方式で船舶間積み替えを通じてArab MediumとArab Heavy原油を供給する協議も進めていた。アラムコはコメントを控えており、原油をどのようにフジャイラまで移送するかは依然不明である。これらの動きは、フーシ派の攻撃、保険コストの上昇、タンカー不足、さらに広範な地域紛争によって、買い手とサウジアラビアが、よりリスクの高いルート、より高コストの物流、そして潜在的な購入量の減少の間で選択を迫られていることを浮き彫りにしている。