過去2週間では、ホルムズ海峡を通過した液体貨物の輸送の80%超がオマーン航路を利用しており、米海軍の哨戒支援によって船舶はイランが優先する北側航路を回避できたと、アナリストは述べた。イランはこの航路の利用を試みた複数の船舶を攻撃したが、大半の船は米国の保護の下で通航を続けた。Kplerのホマユン・ファラクシャヒ氏は、イランは少なくとも部分的には海峡の支配を失ったように見えると述べ、Pickering Energy Partnersのダン・ピカリング氏は、イランは全面的な支配ではなく抑止を狙っている可能性があると述べた。クリス・ライト米エネルギー長官は、同海峡を通過する原油輸送量の7日平均が日量約900万バレル近くまで増加し、地域のパイプラインと輸出施設の増強により、さらに日量500万〜700万バレルが輸送されていると述べた。記事執筆時点で、北海ブレント原油は0.99%高の1バレル91.92ドル、WTIは1.08%高の84.97ドルとなった。取引時間中の earlier trading では、WTIは85.66ドル、北海ブレント原油は91.71ドルを付けた。米国のガソリン全国平均価格は1ガロン当たり4.0860ドルに達し、30年物米国債利回りはほぼ20年ぶりの高水準に達した。米国とイランの60日間の了解覚書は、より広範な和平合意に至らないまま失効し、オマーンとイランは米国の関与なしに航行の自由を回復するための交渉を行っていた。トランプ大統領は、米国が海峡を完全に支配していると述べ、米国の協議をオマーンが妨げれば同国を威嚇するとした。一方、世論調査では、開戦の決定を誤りと考える米国人が57%、正しいと考える人が25%だった。