The Informationの報道によると、テスラは早ければ今月中にも、ハンドルのないCybercabをオースティンの公道に投入する準備を進めており、まず従業員向け乗車から開始し、その数日後に同車両をロボタクシー車隊に加える計画である。実現すれば、2024年10月の同モデル発表以来初の旅客サービスとなる。社内目標では8月下旬の一般公開開始を見込むが、時期はなお変更される可能性がある。テスラは6月からオースティン市内の道路で量産車の試験を実施しており、7月からは私有地で従業員のフィードバックを収集し、現地の救急対応要員への訓練も進めている。Cybercabは、テスラのFull Self-Drivingシステムを前提に設計された同社初の専用自動運転車であり、緊急時には遠隔オペレーターが支援する。ただし、操舵装置のない車両でAmazon傘下Zooxが乗客から料金を徴収することを可能にしたものと同種の規制当局の承認を、テスラが得ているかどうかは不明である。現在、テスラはオースティンのロボタクシーサービスを改造したModel Y 186台で運営しており、Cybercabの生産と検証はテキサス州および米国の他都市で拡大している。今回の開始計画はなお限定的な展開にとどまる見込みで、テスラは車種別データの蓄積、より広範な承認の取得、試験から継続的なロボタクシー収益への移行経路を模索している。直近の開示では、完全無人走行の累計走行距離は38万マイルで、Waymoが2020年以降に記録した2億2000万マイル超の無人旅客走行距離を大きく下回っている。