ZTOエクスプレスの第2四半期決算は、バラ荷物、リバースロジスティクス、高付加価値の主要顧客向け出荷の急成長を受け、輸送コストに対する原油価格上昇圧力があったにもかかわらず、利益の伸びが売上高の伸びを上回る力強い内容となった。売上高は前年同期比23.0%増の145.5億元、調整後純利益は50.3%増の約31億元、純利益は56.7%増の30.8億元となった。創業者で会長兼CEOの頼梅松氏は、同社の当四半期の取扱個数が105億個と前年同期比6.5%増となり、業界平均を2.3ポイント上回る伸びだったと述べた。同氏によると、日次のバラ荷物取扱個数は1170万個を超え、このうちリバースロジスティクスの注文は日量約910万件であった。また、リバースロジスティクスは現在、標準的なECエコノミー小口よりも大きな利益をもたらしているという。中核の速達事業の1個当たり売上高は15.5%上昇した一方、株式報酬を除く販売費および一般管理費は売上高比で前年の5.2%から約3.8%に低下した。上期では、売上高が22.5%増の278.3億元、株主帰属純利益が31.5%増の51.7億元、取扱個数が201.6億個となり、市場シェアは20.1%へ小幅に上昇した。1個当たり営業コストは、原油高で幹線輸送コストが押し上げられたことから13.5%増の1.01元となったが、経営陣は、デジタル運営と精緻な管理により、仕分けと輸送を合わせた1個当たりコストを0.02元削減したと述べた。ZTOは、AIを輸送と顧客サービス全般に導入しており、上期の輸送コスト削減額は総輸送コストの約10%に相当し、加盟店からの問い合わせと作業指示依頼の90%以上をAIが処理しているとした。同社は通期の取扱個数成長率見通しを6.0%-10.0%に修正し、408億個から424億個を見込むとした。また、2026年の累計自社株買い額は7億4000万ドルに達し、2025年の調整後純利益の52%に相当するとし、上期の中間配当は推奨しないと述べた。