オマーン側のホルムズ海峡に沿った米軍の「プロジェクト・フリーダム」回廊は、2026年7月の日量約500万バレルから夏の後半には約1000万バレルへ拡大したが、通航量は依然として海峡の通常の日量1500万〜2000万バレルを下回っていた。相反するKplerのデータによれば、80%超の船舶はダークルートまたは未分類ルートを利用していたか、あるいは以前の分類ではオマーン側回廊を選好しており、そのためこの水路の支配状況を確定するのは困難であった。イランは引き続き北側ルートを推進し、船舶への攻撃または威嚇を続ける一方、米国は海軍による護衛を提供し、イラン関連の海運に封鎖を課し、南側航路の支配を主張した。