米東部時間午前6時15分時点で、ブレント原油は1バレル当たり95.40ドルとなり、前日朝から1.80ドル、前年同期から28.19ドル上昇した。価格は前日の93.60ドルを1.92%、1カ月前の91.19ドルを4.61%、1年前の67.21ドルを41.94%上回った。主な変動要因は引き続き需給である一方、将来の生産・消費に対する見通し、地政学、紛争、OPECプラスの決定、景気後退懸念、米国の掘削政策などによって、価格は大きく変動する可能性がある。ブレント原油は世界の主要な原油ベンチマークであり、ウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）は北米の主要ベンチマークである。ブレント原油は世界の原油相場の動向を評価するために広く利用されており、米エネルギー情報局（EIA）の「Annual Energy Outlook（年次エネルギー見通し）」における主要な基準でもある。原油は通常、ガソリン小売価格の半分超を占め、残りを精製、卸売流通、税金、ガソリンスタンドのマージンが構成する。原油価格の上昇は一般に給油所の価格へ速やかに波及する一方、下落は「ロケットと羽根」と呼ばれる現象により、より緩やかに反映されることが多い。米国の戦略石油備蓄は、エネルギー供給の保護や突発的な供給途絶の影響緩和に役立つ可能性があるが、長期的な解決策ではなく、緊急時の措置である。原油価格の上昇は、産業が石油から天然ガスへ代替できる場合、天然ガス需要を押し上げる可能性もある。原油価格は歴史的に、戦争、供給削減、景気後退、供給過剰、OPECの政策、エネルギー政策によって形成されてきた。こうした事例には、1970年代のオイルショック、1980年代半ばの下落、2008年の急騰と急落、2020年の新型コロナウイルスによるロックダウン時に1バレル20ドルを下回った局面などがある。先物取引は市場の取引時間中、価格を継続的に変動させる可能性があり、米国のシェール生産の増加は供給を増やし、急騰のリスクを低下させる可能性がある。原油価格の高騰は、家計のエネルギー料金や輸送費を通じてインフレを押し上げる可能性がある。2025年、トランプ大統領政権は、北極圏国立野生動物保護区のコースタル・プレーンにおける150万エーカー超の地域を石油・ガスのリース対象として再開する方針に動き、北極圏での石油掘削を制限していたバイデン政権の政策を転換した。