韓国は土曜日、2758TEU型の「PanStar Arco」を北極海の北東航路に就航させる。一般商業貨物を積載したコンテナ船による同航路の試験運航は、韓国にとって初めてとなる。船舶は化学製品、中古車、自動車部品を約737TEU分、さらに空コンテナ100個を輸送し、釜山に戻るまでの約45日間にフェリックストウ、ロッテルダム、グダニスクに寄港する予定である。今回の航海では、北極海の海氷融解により航路が広がる中、同航路の技術面、環境面、商業面での実行可能性を評価する。報告書が引用した研究によると、北東航路を利用した釜山―ロッテルダム間の航海は、スエズ運河経由の航路と比べ、距離を最大40%、航行時間を10日超、夏季のコストを約22%削減できる。韓国はまた、極地航行の経験を持つオランダの海運会社と、蔚山港湾公社および韓国海洋振興公社が関与する覚書を通じて、北西航路に関する協力も進めている。