米環境保護庁（EPA）は、エタノールを10%混合したE10として知られるガソリンについて、9月1日からの販売を認める。これにより、夏用ブレンドの要件は約3週間前倒しで終了する。トランプ大統領は、この変更によって国内のガソリン供給が1日当たり数十万バレル増え、給油所の価格が下がる可能性があるとしている。AAAのデータによると、木曜日の全米平均ガソリン価格は1ガロン当たり4.1044ドルで、カリフォルニア州では5.5885ドルだった。ディーゼル価格は全米平均で5.5477ドル、カリフォルニア州で7.0388ドルとなり、ディーゼルのクラック・スプレッドはそれ以前に1バレル当たり102ドルに達していた。GasBuddyのアナリスト、パトリック・デ・ハーン氏は、1ガロン当たり10～25セントの価格低下が見込まれ、最も厳格なブレンドを使用する大都市ほど恩恵が大きくなる可能性があると推計した。夏用ガソリンは、暑い時期の蒸発やスモッグ、汚染を抑えるためリード蒸気圧が低く設定されている。一方、冬用ガソリンは一般に揮発性が高く、製造コストも低くなり得る。今回の措置は、イランとの緊張やホルムズ海峡周辺での混乱が続く中で実施されるもので、カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は燃料価格の高止まりを巡ってトランプ大統領を批判した。今回の免除措置により、地域的な供給逼迫や製油所のブレンドコストは緩和される可能性があるものの、地政学的リスクや輸送の混乱が続けば、より広範な原油価格への圧力を反転させる可能性は低いとアナリストは指摘している。