テスラは9月3日、テキサス州オースティンでサイバーキャブの招待者限定の発表イベントを開催する。2人乗りの自動運転車はすでにギガ・テキサスで生産に入っている。ロイターは、ザ・インフォメーションの報道を引用し、初期の配備は従業員向けの乗車から始まり、その数日後にサイバーキャブがテスラのオースティン・ロボタクシーサービスに加わる見通しだと報じた。車両にはステアリングホイールもペダルもないが、この展開は、12月31日までに一般の個人に3万ドル以下で実際に小売販売されることを求めるポリマーケットの契約条件を満たさない。トレーダーがこの結果に付与する確率は17%で、4月下旬の33%から低下しており、取引量は約4万8500ドルとなっている。イーロン・マスク氏は、顧客がサイバーキャブを3万ドル未満で購入できるようになると述べている一方、生産時期については自身の見通しが楽観的かもしれないと認めている。テスラの第2四半期アップデートでは、サイバーキャブの量産が2026年に向けて予定通り進んでいるとした従来の記述が削除され、マスク氏は初期の生産拡大について「苦痛なほど遅い」ものになると警告した。今回の発表はテスラの自動運転戦略の中核を成すが、売上高と利益の大半は依然として電気自動車が生み出している。関連記事では、テスラのFSD技術、国内調達、テスラ・セミの配備、その他の事業についても疑問が呈された。