イラン議会の国家安全保障・外交政策委員会は、航行目的でホルムズ海峡を利用することを認められた国の船舶に対し、航行、環境、燃料、保険、安全保障などのサービス料金をテヘランが徴収できるようにする法案を支持した。料金はイラン・リアル、またはテヘランが指定する別の通貨で支払うことができる。一方、法案は国際法に基づく航行の自由と、沿岸国の権利および主権を認めている。法案の成立には議会全体の承認が必要で、その後、監督者評議会の審査を受け、場合によっては公益判別評議会の審査も必要となる。今回の動きは、米国がイランに対する新たな制裁を発表すると見込まれる数時間前に起きたもので、世界の原油の約5分の1が通過する海上輸送路の混乱に対する懸念を高めている。トレーダーが詳細を待つ中、WTI原油先物は1.3%安の1バレル＝85.93ドル、ブレント原油は1.87%下落して93.22ドルとなった。この対立は米国債への圧力をさらに強める恐れもある。30年物米国債利回りは5.3%近辺で推移し、2007年以来の高水準となっている一方、米政府債務は40兆ドルを超えた。市場では、イランの石油輸出の80%超を購入する中国が制裁対象となるかどうか、またテヘランが提案する対抗措置が単なる言葉にとどまるのか、それとも供給ショックに発展するのかが注視されている。