欧州の多くの地域で7月の電気自動車販売が加速し、EUおよびEFTAの新車販売の90%以上をカバーする16市場では、純電気自動車の登録台数が前年同月比13%増加した。これにより、新車に占めるEVのシェアは25.7%に上昇した。より詳細な集計では、バッテリー式電気自動車の販売台数は13.6%増の224,266台となった。需要は、2月にイラン戦争が始まって以降の原油高や補助金、手頃な価格のモデルの選択肢拡大に支えられている。ルノーでは英国での受注に占める電気自動車の割合が50%を超え、マネージングディレクターのアダム・ウッド氏はこれを普及が主流化する転換点と呼んだ。また、フランスのソーシャルリース制度も寄与し、同国の7月のEVシェアは過去最高の35%に達した。EUの上半期のEV販売台数は40.5%増の120万台超となり、欧州全体では今年これまでにバッテリー式電気自動車が約150万台登録されている。複数の市場ではオンラインでの関心も急上昇したが、公共充電設備の不足や米国との販売動向の違いは、燃料価格が低下した場合やインフラ整備が遅れた場合のリスクを浮き彫りにしている。