HD現代の中間持ち株会社であるHD韓国造船・海洋エンジニアリングは、オセアニアに拠点を置く海運会社から、LPG船4隻を総額5154億ウォン（約3億7360万ドル）で受注した。船舶はHD現代重工業が建造し、2030年3月31日までに引き渡す。契約額は、HD現代重工業の直近売上高17兆5800億ウォンの2.93％に相当する。この受注を含め、HD韓国造船の受注実績は162隻、総額180億8000万ドル（約24兆9700億ウォン）となり、年間目標額233億1000万ドルの77.6％に達した。米国からアジアへのLPG輸出の増加に加え、干ばつやエルニーニョ現象に関連するパナマ運河の通航制限により、喜望峰を回る長距離航海を余儀なくされている。これが運賃を下支えし、LPG船の受注をさらに促す可能性がある。HD現代全体の受注残高と業績も過去最高水準に達しているが、中国やシンガポールの造船所との競争、金利上昇、船舶発注に対する審査の厳格化が引き続きリスクとなっている。