イランとオマーンは、ホルムズ海峡について一時的な航行回廊、機雷除去作業の連携、収益分配の枠組みに合意した。これにより、入港船はイラン領海を、出港船はオマーン領海を利用する。8月25〜26日にテヘランで開かれた協議を受け、戦略的なエネルギー輸送ルート再開の見通しは改善したが、全面的な通航は、2026年6月の覚書に基づく米国の約束が条件となっている。Kalshiのトレーダーは、2027年4月1日までに航行が正常化する確率を50%、2027年7月1日までを54%、2028年1月1日までを68%と見積もっている。原油価格と供給懸念は和らいだものの、火曜日に海峡を通過した商業タンカーは5隻にとどまり、10日間の平均である15隻を下回った。一方、運賃は過去最高水準に高止まりしている。同水路は通常、世界の原油・液化天然ガス（LNG）輸送量の約5分の1を担っている。