アマゾンは「Project Tetromino」を開発している。これは、高度に自動化された次世代の配送ステーションを構築する構想で、Business Insiderが確認した社内計画文書によると、現在の施設の約2.5倍の速度で荷物を処理できる可能性がある。同文書では、2029年までに5億3000万ドル超を設備投資し、2028年に1億300万ドルの試験導入を開始した後、2029年に1カ所当たり約8500万ドルの施設を5カ所、2030年にさらに10カ所を計画している。アマゾンはこの文書の財務予測とスケジュールに異議を唱え、この取り組みは初期段階の構想だとしている。このプロジェクトでは、荷物の仕分けや配送車への積み込みなど、人手に依存しているラストマイル業務を、人工知能やロボット、Boxbotの技術を活用して自動化する可能性がある。Boxbotのシステムは保管トレーとAIを使って荷物の積載順序を決めるもので、車両への積み込みを最大10倍速くできるとしている。この取り組みは、アマゾンが2025年に倉庫ロボットを100万台超配備したことや、Cardinal、DeepFleet、Proteus、Blue Jay、Vulcan、Digitなど、より広範なシステムを導入したことに続くものである。アマゾンは2026年にロボットアームの台数を2倍超に増やす計画も立てており、Rivianの電動配送車の近くでヒューマノイドロボットを試験したほか、2021年から2025年にかけて欧州の配送ステーション技術に7億ユーロ超を投資した。アマゾンが技術は安全性の向上と従業員の補完を目的としていると説明する一方、自動化の推進は雇用をめぐる議論を激化させている。