ロシア国防省は8月25日、同国軍がウクライナのピウデンヌイ、オデーサ、チョルノモルスクの港で5隻の船舶とインフラを攻撃したと発表した。一方、MSC、トルコのカリヨン、ロシアのフェスコなどの海運会社は、攻撃を受けて黒海での運航を停止または中断した。その後、ロシアの穀物輸出は停滞し、黒海とアゾフ海の航路が従来、年間出荷量の最大70%、約6000万トンを取り扱っていたことから、国内余剰が生じ、価格が下落している。モスクワは貨物の迂回、年末までの穀物輸出関税の停止、国家備蓄向けの穀物買い入れ、鉄道輸送への補助、生産者向け融資の延長、余剰穀物の家畜飼料としての利用を計画している。アナリストや農家は、バルト海、カスピ海、極東、北極圏の代替ルートは輸送に時間がかかり、コストも高くなると指摘している。船舶の身元、被害、死傷者に関するロシアの主張は、独立して確認できなかった。