米国が2026年7月14日にイランの港湾に対する海上封鎖を再び実施したことで、精製燃料の輸入が混乱し、原油輸出も事実上停止した。イランは車両1台当たりおよそ20リットルの購入制限を導入し、長い行列やガソリンスタンドの閉鎖が広がっている。イランのガソリン生産量は1日当たり1億2100万〜1億3000万リットルとされる一方、消費量は約1億3500万リットルに達し、従来は輸入で補っていた1400万〜1500万リットルの不足が生じている。米国とイスラエルによる過去の攻撃で、テヘラン州とアルボルズ州にある52基の燃料貯蔵タンクを含む精製・貯蔵インフラが損傷し、損失は約10億ドルと推定されている。ガソリン備蓄約15億6000万リットルと軽油備蓄12億8000万リットルは、通常の消費ペースでは約12日分に相当する。一方、現在の枯渇までの期間については、消費量やインフラの状況に応じて22〜33日との推計がある。封鎖によりイランのタンカーも航行できない状態となり、原油を中国の製油所へ輸送するために利用されていた船舶間の積み替えも混乱し、供給と社会の安定に対する圧力が強まっている。