イラン外務省は、米国による最新の措置を「経済テロ」と非難し、ワシントンの政策は国際法に違反し、民間人の食料や医療へのアクセスを損ない、一般のイラン国民を苦しめることを意図していると主張した。テヘランは各国に対し、これらの措置を実施または承認しないよう求め、米国とイスラエルによる軍事・経済面での共同措置からイランを守るため、利用可能なあらゆる手段を用いると述べた。イランはまた、米国は一方的な制裁によって生じた損害について国際的な全責任を負い、原状回復や賠償を含む補償を行わなければならないと表明している。アッバス・アラグチ外相は国連に対し、人道的影響を記録し、将来的な責任追及に備えて証拠を保存するよう求めた。経済的圧力が強まる中、原油輸出は大幅に減少した。Kplerによると、8月の積載量は約日量26万バレルで、2025年8月の日量170万バレルを80%以上下回り、前月の日量89万3000バレルも約70%下回った。別のKplerの数値では、8月は日量24万8000バレルで、3月と4月の日量185万バレルから減少した。この食い違いは、報告された比較対象が異なることを反映しており、単一の推計値として扱うべきではない。ワシントンは、「経済的追放作戦（Operation Economic Outcast）」が、イランの石油収入網、核・ミサイル調達、サイバー活動、航空、海運、金、テクノロジー、デジタル資産を標的としていると説明している。ベッセント財務長官は、この取り組み全体を、テヘランを支える「あらゆる経済的生命線を断ち切る」ことを目的とした「経済版Dデー」と表現し、イランの組織との金融関係を維持する国々に対し、ドルシステムへのアクセスを失う可能性があると警告した。トランプ大統領は、イランがホルムズ海峡を通過する石油タンカーを攻撃したことを受け、7月14日に海上封鎖を再導入した。米中央軍は、米軍が商船75隻の航路を変更させ、3隻を航行不能にし、2隻に乗り込んだと発表した。独立系の推計では、現在のホルムズ海峡の通航量は日量約500万〜600万バレルで、戦争開始前の2月28日時点の日量1500万バレルから減少している。一方、トランプ大統領は、ある火曜日に1000万バレルがこの水路を通過したと述べた。イランとオマーンは、一時的または共同管理による航行回廊について協議しており、料金を徴収する取り決めや機雷除去の可能性も議論されている。一方、オマーン沿岸に沿う南側の回廊を利用する湾岸諸国の同盟国への米国の支援により、テヘランのレバレッジは低下している。