フロントラインは、2026年第2四半期の未監査利益が前年同期の7750万ドルから増加し、6億5920万ドル、1株当たり2.96ドルになったと発表した。調整後利益は過去最高の5億8020万ドル、1株当たり2.61ドルとなり、予想の2.60ドルを上回った。売上高は96.5%増の9億4329万9000ドルとなり、予想の7億6063万8000ドルを上回った。スポット定期用船換算収益の1日平均は、VLCCが15万2700ドル、スエズマックス・タンカーが11万1500ドル、LR2／アフラマックス船が9万2400ドルだった。フロントラインは四半期配当として1株当たり2.61ドルを発表し、約1億7900万ドルの純現金収入が見込まれる2隻のVLCC売却の完了を条件に、80セントの特別配当を実施する計画である。営業キャッシュフローは5億7950万ドルに達した。借り換え後、加重平均金利マージンを52ベーシスポイント引き下げ、126ベーシスポイントとした。第3四半期の契約済みスポット定期用船換算収益は、VLCCが15万6900ドル、スエズマックスが11万7400ドル、LR2／アフラマックスが8万1000ドルで、契約カバー率はそれぞれ86%、79%、70%となっている。ただしフロントラインは、空船航海日数の影響により、四半期全体の運賃はこれより低くなると見込んでいる。経営陣は、中東情勢の混乱、航路の長距離化、在庫の積み増しがタンカー需要を支える可能性があると指摘する一方、関税、貿易制限、地政学的な変動性について警告した。