日本が米国産原油に転換する中、ホルムズ海峡封鎖が原油の流れを再編

  • 利上げ懸念とホルムズ海峡をめぐる協議を受け、ブレントとWTIは金曜日に下落して取引を終えた。
  • ブレントは1バレル=89.31ドル、WTIは83.40ドルで取引を終え、週間下落率はいずれも4%を超えた。
  • イランは、米国が6月の停戦条件を履行すれば、オマーンとの間で合意したホルムズ海峡の航路を開くことができるとしている。

原油価格は金曜日、インフレ抑制に向けて米連邦準備制度のケビン・ウォーシュ議長が年後半の利上げの可能性を示したことや、ホルムズ海峡の海運を回復させる外交的な動きを市場参加者が見極めたことを受け、下落して取引を終えた。ブレント原油は1バレル=89.31ドルと0.43%下落し、ウエスト・テキサス・インターミディエート(WTI)は83.40ドルと0.16%下落した。週間ではブレントが5%超、WTIが4%超の下落となった。プライス・フューチャーズ・グループのフィル・フリン氏は、金利上昇は通常、石油需要を抑制すると指摘した。また、週末にホルムズ海峡の再開合意が成立するとの思惑も相場の重しになったと述べた。一方、ウクライナがロシアの関連施設を攻撃した後も、石油製品市場は底堅さを維持した。イランのペゼシュキアン大統領は、米国が6月の停戦合意における海上封鎖の解除や制裁解除などの義務を履行すれば、オマーンとの間で合意した航路を合意済みの地図に基づいて開くことができると述べた。テヘランはカタールからの圧力を受けた後、要件を策定した。航行は依然として不安定で、木曜日に通過した商船は7隻と、水曜日の17隻から減少した。ゴールドマン・サックスは、湾岸からの輸出を日量1500万~1600万バレルと推計しており、紛争前の水準をなお日量700万~800万バレル下回っている。米国の在庫は9万5000バレル増加し、4週連続の増加となった。日本は封鎖期間中に米国産原油の輸入を大幅に増やしたが、供給の約60%をなお中東に依存している。湾岸の生産国は、シャトルタンカーや船舶間の積み替え、代替パイプラインに頼っている。

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